Автомобиль чемпионки мира по фигурному катанию Марии Бутырской – Mercedes-Benz ML - не спрячешь среди других: он сияет золотым светом. Но чемпионка привыкла быть в центре внимания. И такой броский цвет не вызывает удивления, ведь фигуристка с детства стремилась к медалям самой высшей пробы.


- У вас такая представительная и большая машина…

Я даже не задумывалась о размерах. У Вадима (хоккеист Вадим Хомицкий – муж Марии Бутырской – прим. Дней.Ру) машина немножко побольше – у него Toyota Land Cruiser Prado. У нас ведь народ такой: если они видят большую машину – всегда пропускают, так что в ней как-то спокойнее. Я пробовала еще Mercedes-Benz GL – тест-драйв был, вот она еще больше и такая уверенность от нее исходит! Ведь с возрастом, да и с появлением ребенка, начинаешь больше ценить в машине уверенность и надежность. Но когда я покупала машину, GL еще не было в продаже. Вот года через два, наверное, поменяю.

- Зато у вашей машины очень величавый вид. Это ее настоящий цвет?

Нет, она крашеная, такого цвета не существует. Непонятно, почему нас привлек именно этот цвет – мы очень долго выбирали, но не в розовый же красить… Просто хотелось что-то особенное. У нас была задумка, чтобы машина вся была в одном цвете: кузов, диски, стекла. Сейчас тонировка золотом отливает, но она должна была быть полностью под цвет машины – не получилось. Мы не можем найти места в Москве, где можно было бы это сделать.


- Вы сами возите куда-то своего сына?

Нет, он вообще в этой машине не ездит. Детское кресло неудобно переставлять из машины в машину – как-то уже поставили в Prado, и когда мы куда-то выезжаем втроем… да даже вдвоем – все равно ездим на машине Вадика. А размеры моей машины для меня одной меня не смущают – у меня всякие машины были.


- Какие?

И Lexus был, и два "Мерседеса" были – Е320, BMW, Audi TT, первая моя машина была "восьмерка" наша – голубовато-синего цвета, такой металлик.


- И что с ней стало?

Когда я поменяла машину, я отдала ее брату. Сейчас я даже не знаю, существует ли она вообще или нет. Вряд ли, конечно – это давно очень было.

- Вы помните, как получали права?

Я как-то очень спокойно получала права, сдала сама, хотя в первый раз накладка у меня была. Я отлично сдала теорию – из десяти на десять вопросов ответила и даже помогала другим. Потом я пересела на вождение… Не знаю, как сейчас, но тогда у нас было по сто баллов у каждого. За каждый промах снималось разное количество баллов. Как только сотня кончалась – все, ты не сдал. И вначале мне надо было сдать на площадке заезд задним ходом и разворот в узком месте. И я с площадки ушла со ста баллами, меня мужчина прямо похвалил, сказал: "Ну надо же, практически идеально!" И я пошла сдавать "город" со ста баллами. И тут мне попался какой-то нервный тип – правда. У меня началась просто истерика, когда я села в машину… - а я никогда не ездила на "шестерках", на которых надо было сдавать, я училась на "восьмерке".


- Вы не ходили в автошколу?

Нет, меня друг учил. Самостоятельно проходила все азы. И вот я села в машину и чувствую – неудобно как-то очень: руль далеко, сиденье далеко, ноги не достают до педалей…Я спрашиваю: "Ой, извините пожалуйста, как у вас кресло пододвигается?" И в ответ: "Ты что, не знаешь?! – минус десять баллов!!" От этого нахальства – за что?! я еще и тронуться не успела! – у меня началась паника, я опять начала искать, как двигается кресло. "Что, опять не знаешь?! Еще минус десять баллов!!" Все. Как-то я нашла, подвинула сиденье, как-то поехала, пропустила какие-то знаки… В общем, не сдала с первого раза. Ведь у нас кресла самое главное! То, что права продаются – это никого не волнует, а вот кресло не можешь подвинуть – так это ужасно важно. И ведь какие два разных человека мне попались! Один хвалит, говорит тебе "какая ты молодец!" – и это важно, ведь ты же нервничаешь, это же экзамен все-таки! Вспоминаются в школе экзамены, в институте – это нервный стресс! Как-то благожелательнее надо относиться.

- После получения прав вы сразу получили "восьмерку" и стали смело кататься по городу?

Ну, в первый раз я от дома до тренировки доехала в поту. Машина новая, я приехала и ребятам, фигуристам своим, говорю: "Ребят, что-то я не могу ехать – все время что-то скрежещет, машина новая, я понять не могу, что это может быть". Они так посмотрели – машина хорошая, все в порядке, – и говорят: "Маш, ну ты с ручника-то сняла бы!" Это, наверное, единственный у меня инцидент из цикла "женщина за рулем". На этом я закончила этот опыт (смеется).


- Сейчас вы себя за рулем ощущаете очень уверенно?

Да, у меня очень большой опыт. И предпочитаю относительно спортивную езду. Я стараюсь быть очень внимательной на дорогах, не совершать глупых маневров. Я не отношу себя к безбашенным водителям: я чувствую машину, чувствую габариты, дорогу. Да и к тому же я замечаю, что скорость не влияет на время, которое тратится на дорогу. Я знаю много маленьких штучек, которые мне помогают.


- "Штучки" – это что?

Разные хитрости. Я хорошо знаю дороги, объезды. Я четко знаю, в какой ряд встать на светофоре с длинным рядом машин – в тот, который поедет под стрелку. Потому что, когда они все проедут, я окажусь первой, и когда в следующий раз включится зеленый свет, я стартану сразу. Или я знаю, какая полоса быстрее в какое время дня. Естественно, я не всю Москву знаю. Ненавижу, когда в первый раз оказываюсь в незнакомом районе и впервые ищу какую-то улицу. В таких случаях чувствую себя "женщиной за рулем". У нас мало указателей, которые помогают водителю ориентироваться, номера домов скачут – здесь может быть 18-й, а где 20-й – не знает уже никто. И вот ты едешь, как дурак, осматриваешься, ищешь дома и повороты.


- Вы карту хорошо читаете?

Очень хорошо. Картой часто пользуюсь, перед выездом смотрю, как проехать. Стараюсь всегда возить ее с собой.


- Какую музыку вы выбираете для машины?

Диски я никогда не ношу туда, радио обычно слушаю. Разве что когда ищу музыку по работе – я же сейчас тренирую, и ищу девочкам новую музыку, программы, мелодии… Так иногда радио очень помогает. Как-то я услышала по радио мелодию и ее название, и сразу как приехала, мы нашли ее в Интернете и сделали программу. Очень полезно! Кстати, этому меня научил мой первый тренер.


- Коньки в машине возите как талисман?

Нет, они всегда у меня на льду. В данный момент коньки вообще не имеют никакого значения, мне, по-моему, все равно на каких кататься. Я же не прыгаю сейчас, а тренирую. Нагрузки-то нет практически никакой серьезной, чтобы делать какие-то сложные элементы.


- Вас часто останавливают?

Бывает, конечно. Недавно вот остановили – я развернулась в неположенном месте. Маленькая пустая улица, я на ней была впервые, запуталась, а милиция – тут как тут. Даю милиционеру права, объясняю, что я на улице впервые, заблудилась - и вижу, что он меня узнал. Улыбается, вежливо со мной разговаривает. Отпустил в итоге. Хотя иногда, если узнают, наоборот, злее становятся и начинают придираться. Им кажется, что если человек известный, то у него много денег, он не следит за правилами… Хотя я стараюсь не нарушать.